Fredag idag och veckan har bjudit på följande godsaker:

• Innovativ företagskonst – Sveriges första konstbyrå. Läs Linda Nordfors inspirerande intervju på Allt om Innovation.
• SAAB- Ska Alla Acceptera Betalningen? Krönika i Dagens PS.
• 5 tips för att få fler idéer, en sammanställning av användbara tips från Allt om Innovation.
• Den nya tidens resande – hur ska alla få plats i storstäderna? Krönika i Dagens PS.

Igår blev det klart, jag och Torbjörn Jansson Arbetsmiljöutveckling kommer under hösten att börja samarbeta. Kul!

Torbjörn är en mycket erfaren organisationskonsult med grym koll på lagar och regler, sjukskrivning och hälsa och vad man kan göra åt detsamma på en arbetsplats. Och så är han en rätt skön kille också

Vi tror att vi kommer att komplettera varandra bra, i och med våra lika värderingar men olika funderingar och kompetenser. Tillsammans kommer vi därför  förhoppningsvis att kunna ta oss an lite större uppdrag.

En god vän till mig jobbar med inspiration som verktyg för förändring. Han menar att det är känslan av att vilja göra något som också får en att göra något, eller med andra ord, att innovation börjar med inspiration. Du kan läsa mer om Tomas Dahlin, hans företag Handlingskraft och hans tankar kring Inspiration, Innovation & Handlingskraft på Allt Om Innovation.

Ett annat tillfälle att känna inspiration var på BNI Hotell Clarion Gillet i morse, 20 ordinarie medlemmar och 70 besökare – totalt 90 perosner starkt involverade i Uppsalas näringsliv. Kan man bli annat än inspirerad? Kom ihåg att innovation kommer av många idéer och att idéer föds där människor möts.

En annan person som inspirerar är brandsoldaten Mark Bezos, du kan kolla in hans tal på TED.com om ”Don’t wait to be a Hero”

//

Markus

I morgon onsdag är det dags för ännu en workshop på Uppsala Universitet, den här gången om Strategy for innovation.

Workshopen är en del i kursen för Sustainable design som hålls på Centrum för Miljö och Utvecklingsstudier och målet med kursen är att studenterna ska ha fått erfarenhet från en innovationsprocess för att kunna jobba med liknande förändringsarbete i framtiden.

Det är intressant att behandla hållbarhet inom ramen för innovation. Vad är hållbart egentligen? Hur påverkar det processen i sig? Och hur kan vi med kännedom om båda skapa en hållbar utveckling?

Innovation är ett ibland klurigt ämne, eftersom det bygger på att det behöver tillämpas för att det ska kunna ge någon effekt och därmed kunna påverka systemet i sig. Hur kan man använda design som verktyg för att skapa hållbara nyheter? Ja, den som kommer på workshopen får se…

//

Markus

Jag såg i Svenska Dagbladet att Ohly har lite åsikter kring tågtrafiken. Det får han gärna ha, det är vi flera som har. Jag hävdar att Ohly har lite otur när han tänker och jag vill därför lyfta upp frågan om skuld för ”de som sköter tågen”.

”De som sköter tågen” är idag ingen lätt fråga. Men det är så man tänker när man står på stationen, det är minusgrader och tåget är 20 minuter försenat. Igen. Det är då man tänker ”Vad gör de för fel? Hur svårt ska det vara?”

Det är ganska enkelt att peka ut att det är fel men ganska svårt att peka ut exakt vem det är som gör vilket fel. De flesta tycker att det är politikernas fel, oklart vilken partitillhörighet men de har säkert en slev i grytan oavsett. En del försöker använda exempel runt om i världen för att söka stöd för sin egen övertygelse. Vi har till exempel Schweitz, där tågen, trots snö, is och privatisering, går som en klocka (!) eller Kina som, trots en enorm statsapparat, lyckas få tågen att rulla in enligt tidtabell.

Det finns alltså exempel på lyckade modeller både för statligt ägande och privatisering. Bo Ahrenfelt, författare till Förändring som tillstånd, säger ofta ”Det är inte problemet som är problemet, det är hur du hanterar problemet som är problemet”. Det är inte bara en lek med ord utan syftar till att det är inte omständigheternas fel att det inte fungerar, utan att man inte har hittat en fungerande strategi. Sven Hamrefors är en annan auktoritet, professor i innovation, som gillar att svänga sig med catchiga fraser, som till exempel ”Whats the name of the game?” med vilket han menar: vad är det för beteende som gynnas inom systemet?

Problemet med tågtrafiken är alltså inte hur systemet ser ut ideologiskt, det skulle man säkert kunna få att funka oavsett politik, men hur det sköts och hanteras utav samtliga inblandade kan man diskutera. Bekymret med just det här systemet är att de bortåt 20 inblandade parterna alla deltar i en lek som går ut på att klara sitt eget skinn. The name of the game blir då två strategier: för det första är det ingen som tar något eget ansvar utan säger ”Vi gör allt vi kan, det är de andra som inte gör sitt” och den andra överlevnadsattityden ”Om man gör något kan man bli bestraffad, men om man inte gör något så blir man inte bestraffad och att inte bli bestraffad är nästan som att bli belönad”.

Följdaktligen har vi ett system där deltagarna har fastnat i sina roller där deras offentliga uttalanden går ut på att de gör det de ska och det är någon annans fel, och en mindre offentlig bild som går ut på att initiativ inte uppmuntras. Det är klart att det inte går att få fram en fungerande lösning under sådana premisser. Järnvägar också.

För det andra, så är det just det här tankefelet som Ohly gör. Man bildar inte opinion på att göra expertuttalanden som alla redan är överens om för att driva på sin egen politik. Det här är inte en ideologisk fråga om offentligt eller privat ägande, som han vill göra det till, utan om hur de olika organisationerna fungerar och kommunicerar. Det är tyvärr så att det i det här fallet inte finns någon klar syndabock. Det är ”ingens” fel eftersom var och en gör ju sitt jobb och det är ju alla andra som missköter sitt -och det oavsett politiskt system.

//

Markus

God morgon!

Jag tänkte dela med mig av en enkel checklista för hur du skapar en innovativ affärsmodell och illustrera den med hjälp av en berättelse om en bilhandlare. En liten story alltså, med efterföljande lista med sju punkter för hur du kan göra själv.

Ulf älskade bilar. Han tog anställning hos Saab och bytte sedan arbetsuppgifter vart femte år ungefär, fick fler och större uppdrag och åkte land och rike kring med olika regionansvariga. Passionen för bilar höll sig varm, men han märkte att världen började förändra sig.

Folk började söka mer information på nätet och visste oftast redan vad de ville ha när de kom, varför själva lokalen i sig inte gjorde det den skulle. Detta var också den största kostnaden för bilfirman. Lokaler kostar hyra, el och uppvärming och till ingen nytta om det inte är folk i butiken.  Kan man kanske göra det här utan lokal? Funderade Ulf.

En annan stor kostnad är att bilen behöver göras i ordning – det är till exempel i princip alltid billigast att reparera en befintlig kaross än att beställa nya plåtar. Ulf insåg att det behövs en duktig mekaniker på plats och även om man inte behöver något showroom så behöver man en ordentlig verkstad.

Och vilka gör mest bilaffärer? Ulf tittade på statistiken som visade att företag med 2-8 bilar i regel inte har någon som är anställd för att hålla ordning på bilparken och det är därför dessa som behöver mest hjälp. Dessa vill så klart att allt bara ska funka utan krångel och det är därför viktigt att ha en bra försäkring som gäller i hela landet, så att inte kunden plötsligt blir stående utan möjlighet till att få hjälp lokalt.

Alltså: En bilfirma med fokus på näthandel, där företagskunder själva söker information och får bättre ersättning för sin gamla bil än på en märkeshandlare, men som också ger bättre pris för nästa köpare, samt trygghet i alla led. Hur kan man säga det här på ett enklare sätt? ”Vi köper och säljer bilar på ett sätt som gynnar både säljaren och köparen.” skulle man ju kunna säga. Och sen startade Ulf eget, framgångsrikt företag i en annars hårt konkurrensutsatt bransch.

Ja, så kan det gå! Så hur gjorde Ulf då? Och hur kan du göra likadant?

Ulf jobbade med olika saker under lång tid och på olika platser. Han lade märke till hur kunder betedde sig, såg en möjlighet att utnyttja detta på ett ekonomiskt sätt  och såg vad kunder värderade mer än själva priset. Sedan jämförde hans in bild med verklighetens siffror och sammanfattade allt på ett sätt som hängde ihop och formulerade till slut i en enda mening. Alltså:

1. Skaffa dig ett brett kunnande och erfarenhet och samla information för hur andra aktörer gör på olika platser.
2. Samla information om hur kunder agerar, hur deras köp- och sökbeteende ser ut.
3. Hur väl förvaltar sig de största kostnaderna? Kan man utnyttja dessa på ett annat sätt?
4. Hur ser verkligheten ut? Vad finns det för statistik?
5. Vad är det som kunden värderar, bortsett från priset i sig?
6. Hur kan jag sammanfatta den här bilden? Vad behöver jag göra?
7. Hur kan jag förklara det här för andra på ett så enkelt sätt som möjligt?

Resultatet av ett brett informationssamlande från aktörer och kunder och ett nytt sätt att hantera kostnader som tar hänsyn till kundens befintliga värderingar kommer definitivt att vara annorlunda än dina konkurrenters affärsmodell och du kan på så vis skapa en egen bubbla i en tuff bransch. Och för den som undrar så finns Ulf på riktigt. Ulf Lundin på Trepe Bil i Uppsala. Kör så det ryker och lycka till!

//

Markus

Godmorgon!

Eller ja, jag vet ju aldrig vad det är för dig. Men för mig är det morgon i allafall, måndag v. 44. Och i fredags fick jag en utmaning av Kalle Elderbo, affärsutvecklare på LiU och mannen bakom Detta är inte din Penna! Utmaningen består i att beskriva sin drömvecka och är ett bloggupprop för projektet vecka 45 som är ett projekt för nyfikna innovatörer och entreprenörer.

Snacka om drömvecka! En vecka med människor som tror på möjligheter och anstränger sig för att se dem! Jag läste i boken ”konsten att motivera utan att manipulera” frasen att människor är som grillkol – är man ensam och glöder så slocknar man snabbt, men tillsammans i en hög så tänder man varandra. Det är en vacker tanke, och ännu en anledning att stötta  projekt som just vecka 45.

Något jag märkt är också just detta att det som jag tidigare läst om i innovationslitteraturen kring nätverk, position i nätverk och värdenätverk allt mer kommer. Det dyker upp fler nätverk och det blir allt viktigare att positionera sig i dem. Ett exempel på ett nätverk inom innovationsbranschen var Innovationsspanarna Sörmaland som hade sitt första möte i Flen i fredags. Ämnet var trender och trendspaning och hur man som affärsutvecklare/innovationsrådgivare kan använda sig av av olika verktyg för att känna av trender.

Men! Nu var det ju en drömvecka vi skulle prata om.

Måndag: Förmiddagen ägnar jag åt att göra en stor mindmap. ”Världens alla problem och vad vi behöver göra” heter den. Efter många drag med pennan äter jag lunch. Stekta ägg med bacon och makaroner och en majskolv med mycket smör och salt. Eftermiddagen ägnar jag åt att vara rådgivare åt ALMI Innovation Stockholm. Kvällen går och jag tar en löprunda norr om Uppsala.

Tisdag: Jag vaknar pigg och utvilad i ett svalt sovrum. Det är knäpptyst och solen lyser in strax ovanför sängen. Jag väljer själv att knäppa på musik och det blir Joscho Stephan. Det knackar försynt på dörren och Joscho Själv står där och är glad över att jag valde just honom och vi ägnar dagen åt att spela gitarr. På kvällen går vi på jazzklubb och tar ett par kalla.

Onsdag: Inspirerad av gårdagen vill jag göra världen till lite mera jazz. Joscho håller med och ringer några polare som ringer några polare som ringer några polare. Över hela världen går budskapet: Det är dags att göra världen till lite mera jazz! Samtididigt upptäcker jag att jag har en oskrapad trisslott i plånboken där jag har vunnit 10 miljoner.

Torsdag: Vi det här laget har alla börjat lira jazz och folk släpper sina vapen och fattar sina instrument och börjar jamma. Hela jorden lirar i takt och otakt och världen fylls av applåder mellan musikens cresendon. Jag köper en grym gitarr och en segelbåt, en 1800-tals Clipper, delar på det som är kvar och ger ena halvan till min familj och andra halvan till ett barnhem i Nepal så de kan få lite schyssta instrument.

Fredag: Vid det här laget har världen ledare fattat. Det är dags. Världen behöver bli lite mera jazz. Obama ringer och har styrt upp en videokonferens med jordens alla beslutsfattare. ”Det är dags” säger jag. ”Det behöver bli lite mera jazz.” Över hela världen går nu budskapet. Känsla är viktigare än fakta. Kommunikation är viktigare än teknik. Livet är fantastiskt och alldeles för värdefullt. En plötslig medvetenhet sprider sig och musiken tystnar aldrig. Det finns inte en enda ensam, rädd eller hungrig människa kvar, eftersom alla har blivit en del av en enda stor jam.

Lördag: Nöjd med veckans arbete tar jag min nya Clipper och drar iväg med vänner och familj på vad som ska bli en jorden-runt-kryssning.

Söndag: Jag vaknar i ruffen halvägs till Danmark. Utanför hörs ljudet av en avlägsen jamming. Vi styr mot varmare vindar och på kvällen läser jag Klas Hallbergs bok ”Hångla mer!” medans jag sakta häller ut lite av mitt allt för gamla Mås-te som jag satt och drack.

//

Markus

En viktig del av vår samhällsutveckling, av vårt samhälles innovationskapacitet, är mängden småföretagare men framförallt nyföretagare. Jag tänkte idag visa upp för er vad jag tror kan vara både skrämmande och inspirerande. Enkelt och naket – Innovationens råa ansikte!

• Vem? Vem har störst möjlighet att lyckas? Ung, gammal, tjej, kille…? Jag skulle säga såhär: Det viktiga är inte vem du är, utan vad som gör dig speciell. Vad har du som gör dig till just dig? Vad är det som avslöjar att det här är ditt jobb? Vad är din signatur?
• När? När har man störst möjlighet att lyckas? Är det en särskild tid på morgonen, ett visst läge mellan två ekonomiska kriser…? Rätt svar är alltid nu. Så enkelt och ändå så svårt, men svaret är alltid nu. Handling är vägen.
• Vad? Vad ska man göra? Ska man satsa på tjänster, produkter? Teknologi eller inte…? Om vi säger såhär: om det du gör är något som är enkelt att förstå, tydligt att se, har uppenbara fördelar gentemot existerande lösningar samt att det kommer från ett uppriktigt behov från dina användare och att dessa kan vara delaktiga eller justera slutprodukten… Bingo!
• Hur? Hur ska man göra då? Finns det någon modell så att man slipper tänka och oroa sig…? Nej, det gör det inte. Du måste sätta dig ner och fundera på var du är och vart du vill och sedan avgöra vad du kan göra just nu för att komma lite närmare. Sen är det kanske du inte når dit, då får man utvärdera och göra om sin planering. Det riktigt svåra, det är faktiskt att börja. Ungefär som att ge sig ut på en löprunda – den verkliga utmaningen ligger inte i att ta sig runt, utan i att faktiskt snöra på sig skorna.
• Varför? Ja, varför ska man göra någonting över huvudtaget? Är det för det allmänna goda eller för statens skull eller…? Vad spelar det här för roll…? Svar: För att det är skillnaden mellan liv och död! Vad som händer före födseln och efter döden är det ingen som har någon egentlig aning om – vad vi vet är att vi är här just nu och att man förmodligen är död ganska länge. Passa på!

//

Markus